2月1日上午10点58分，川南城际铁路内江至自贡至泸州线（以下简称内自泸线）最后一组长钢轨稳稳落下，标志着内自泸线轨道铺设施工完成，向着年内开通运营的目标迈出了重要一步。
据川南城际铁路有限责任公司相关负责人介绍，内自泸线首铺从2020年6月12日开始，以铺设有砟轨道为主，全线采用跨区间无缝线路，铺设正线约268公里，站线约27公里，道岔119组。为节省铺轨时间，保证铺轨质量，铺设施工引进CCPG500A型长钢轨铺轨机组，这是国内领先的铺轨机组，铺轨进度达到了日平均3公里。铺轨工程完成后，内自泸线将逐步进入静态验收阶段，为线路通车创造有利条件。
川南城际铁路是西部大开发重点工程之一，也是全国首批、四川省首条以地方投资建设为主的高速铁路。全线分为内自泸线和自宜线两段，以自贡东站为中心点，形成“人”字形。线路北接成渝高铁，南接成贵高铁，东连在建的渝昆高铁，是成渝地区双城经济圈城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一。
内自泸线全长约130公里，共设内江北、三元、白马西、自贡东、富顺、泸县、泸州7个站，设计时速250公里。本线建成通车后，内江、自贡、泸州将形成半小时经济圈。全线建成后，四市至成渝两地将形成一小时经济圈，至昆明、西安、贵阳形成三小时经济圈，将进一步推动内自同城化、川南经济区一体化，为打造川南渝西融合发展试验区，实现南翼跨越提供有力交通保障。
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